Los vecinos y empresarios de Morro Jable que anoche asistieron a la reunión informativa convocada por el Cabildo de Fuerteventura y la Dirección General de Comercio del Gobierno de Canarias en relación con el diseño de la obra de peatonalización del casco urbano, consensuaron una misma propuesta de cara al acabado final del proyecto. El diseño planteado emplea los mismos materiales que ya se han venido utilizando en otros proyectos similares, como la zona comercial tradicional del casco histórico de Santa Cruz de Tenerife o el entorno del Museo Gugenheim de Bilbao.
"Había distintas propuestas sobre si utilizar adoquines en todo el tramo o combinarlos con un asfalto especial tratado para este tipo de zonas. Se estudiaron todas las posibilidades y finalmente se consensuó la utilización de adoquines, junto a locetas de piedra natural combinadas con asfalto especialmente diseñado para este tipo de usos. Creo que es una buena solución y nuestra intención es que pueda extenderse a lo largo de toda la calle. Es la tercera reunión de estas características que celebramos en Morro Jable para este proyecto y es muy satisfactorio que finalmente haya un acuerdo unánime", explicó la consejera insular de Comercio, Candelaria Umpiérrez.
Junto a la consejera, la reunión contó también con la participación del presidente del Cabildo, Mario Cabrera; el alcalde de Pájara, Rafael Perdomo; el director general de Comercio, Arturo Cabrera; y el presidente de la asociación de empresarios ALTABA, Faustino Cabrera, que colaboró en todos los preparativos.
El proyecto de revitalización de la zona comercial abierta del casco antiguo de Morro Jable comprende las calles Diputado Manuel Velázquez Cabrera, Nuestra Señora del Carmen, Laurel y Tofio, entre otras. Se trata de un proyecto incluido en el Plan Sectorial de revitalización de las zonas comerciales abiertas, que se financia con aportaciones de la Dirección General de Comercio y del Cabildo. No se trata sólo de la peatonalización a partir de adoquines, locetas y asfalto tratado, sino que además se complementa con jardinería, luminarias, bancos y todo el mobiliario urbano necesario.
El Ayuntamiento de Pájara, por su parte, elabora un estudio para la reordenación del tráfico en toda la zona, no sólo en las calles afectadas por la obra sino en su entorno. Con ese estudio ya se puede completar el proyecto técnico. Además, los responsables municipales asumen también el compromiso de habilitar los aparcamientos necesarios en los alrededores para facilitar el acceso a la zona.
El Programa Sectorial de Rehabilitación de Zonas Comerciales Abiertas fue creado con el objetivo de aportar un valor añadido a todas aquellas zonas de la Isla donde se ha desarrollado la actividad comercial tradicional, tratando de hacerlas más competitivas y atractivas para el consumidor y fomentando la reactivación de los comercios.
Las acciones principales incluidas en los distintos proyectos que se llevan a cabo en diferentes localidades majoreras se orientan en tres líneas fundamentales: la reforma de las infraestructuras, en general referidas la repavimentación o adoquinado de las calles; las modificaciones en el urbanismo y la reordenación del tráfico en una determinada zona, convirtiendo algunas vías en peatonales o semipeatonales; y la dotación de equipamientos complementarios como mobiliario urbano, luminarias, señalizaciones y jardinería.